灌缝胶

道路专用灌缝密封胶适用于沥青路面不规则裂缝、水泥路面工作缝、复合路面修建铺筑前裂缝处治、机场道面接缝、专用道路、码头等路面的养护施工使用。具有独特的防水性、粘结性、弹塑性、高温稳定性、低温柔性、抗嵌入性及耐久性。在自然变化的气候条件下和车辆轴载的反复作用下，能达到较长时间保持良好的路用性能，不会过早产生老化现象。

产品特性

■ 防水性：密封胶自身不溶于水，也不吸收水分，并能阻止水分自上而下渗入；

■ 粘结性：密封胶与路面粘结力强，当路面遇冷收缩或热胀时，仍能与之牢固结合，并且遇水时粘结面不会开胶；

■ 弹塑性：密封胶具有良好的弹性，其拉伸量满足裂缝、接缝的变形要求，能随路面层伸缩，保证不被拉断；

■ 高温稳定性：密封胶在夏季高温时不因受热发生流淌，污染路面，影响车辆的行驶，并能保持一定的韧性；

■ 低温柔性：密封胶在冬季低温时不发生硬化、脆裂现象，保持一定的柔性；

■ 抗嵌入性：密封胶能抗御行车情况下砂石杂物的嵌入，保证路面接缝伸缩不受阻碍；

■ 热熔性：密封胶属热熔性材料，使用时可反复加热使用。灌缝设备中存留材料不需清洗，加热后即可继续。

道路专用灌缝密封胶方法/步骤

1.  裂缝检查

全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度，宽度，深度，走向，贯穿及漏水情况，以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量，裂缝的深度和走向可用超声，压水或钻孔取样等方法检查。

2.  裂缝处理

对较小的混凝土构件的裂缝，用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘，浮渣及松散层等污物，刷去浮灰，用酒精将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝，为了能够有效封缝，可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝，可沿裂缝采用钻孔灌浆，以使浆液进入裂缝有更广的通路。

3.  设置灌浆嘴

在裂缝的交错处，裂缝较宽处及裂缝端部必须设置灌浆嘴，灌浆嘴的间距根据裂缝大小，走向及结构形式而定，一般缝宽0.3～12.5px时灌浆嘴间距为30～1250px，在一条裂缝上必须设置进浆，排气或出浆口。灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在相应位置，也可在封缝时一同粘贴。应特别注意防止堵塞灌浆嘴。

4.  封缝

封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量，应特别予以重视。裂缝的封闭使用HM-120ML裂缝修补胶，按推荐配胶比例称取并调配裂缝修补胶，用油灰沿裂缝往复涂刮后均匀抹一层厚约1～50px，宽2～75px胶泥，注意防止小气泡及密封不严。

5.  灌胶操作应使用专用的注胶器具。灌胶前，应用压缩空气将孔缝吹净，达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小，可采用单孔灌胶或群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深，由上而下，由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa，在保证灌胶顺畅的情况下，采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间，可获得更好的灌胶效果。当后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管路，并注意防止流胶。